在这个短距离内频繁设置多个收费站的现象，在一些地区并不少见。以一条长度仅为7公里的高速公路为例，竟然设置了多达6个收费站，这样的布局无疑给过往司机带来了不小的负担。
首先，频繁停车缴费不仅浪费时间，还增加了油耗和车辆磨损，对驾驶员来说是一种不必要的消耗。其次，过路费的累加也使得这段路程的通行成本显著提高，对于经常往返的车主而言，长期下来是一笔不小的开支。
然而，从另一个角度看，多设收费站也可能反映了该路段管理方对运营成本的考量。尽管如此，考虑到社会公众的利益，有关部门或许可以考虑优化这一现状，比如通过技术手段实现电子收费，减少人工站点，或者重新规划路线布局，减少不必要的收费点，从而为公众提供更加便捷高效的出行体验。
总之，如何平衡收费与便利之间的关系，是值得相关管理部门深思的问题。