继1979年TransAm销量超过119,000辆的出色表现之后，1980年出现了大幅下滑，整个产品线的销量仅剩107,000辆。TransAm的销量下降至50,896辆，而Formula的销量甚至不足10,000辆(其年度销量下降至9,356辆)。
基础款庞蒂亚克火鸟(PontiacFirebird)仍以29,811份订单在令人失望的排行榜上位居亚军。
这些照片中的TransAm是大约2,000辆作为特别版Y84下线的车型之一。
这辆车的形状非常棒，我相信讨论它的状况是浪费时间，因为在这种情况下，这些照片抵得上一千字。一切都几乎一尘不染，车主说他们最近安装了一个新的条纹套件，并重新设计了机舱内的仪表板边框。它不是100%原装TransAm，但也相差不远，工厂安装的所有选装件仍然可以在汽车上使用。
特别版诞生于1980年，配备了所有可用选项，包括空调、电动车窗和电动门锁、巡航控制、电动轨道、8轨立体声系统和倾斜转向系统。一切都处于工作状态。
显然，您不会在这辆TransAm上发现任何生锈，而且油漆从各个角度看起来都很棒-我建议您在决定购买之前亲自看看这辆车。您还应该将汽车放在拖车上并检查底部，因为尚不清楚TranAm是否接受过底盘工作。
引擎盖下的发动机是原装4.9升发动机，配有自动变速箱。它可以正确启动、运行和驾驶，车主解释说所有排放部件都存在且完好无损。301单排气管四管发动机于1979年加入TransAm系列，1980年车型的输出功率从150马力降至140马力。
外形如此美丽且几乎所有部件都是原创的TransAm是一件罕见的发现，因此这辆车在eBay上受到如此多的关注也就不足为奇了。卖家car-nutt还配置了储备金，目前尚不清楚出价必须达到多少才能解锁，但目前，尽管最高报价接近23,000美元，WWW仍无法触发它。数字战将
在大约一天后结束，因此TransAm已经没有时间寻找新家了。如果您想亲眼目睹它(假设竞标未能达到保留价)，您必须前往安大略省多伦多，因为该车位于加拿大。