在激动人心的肌肉车时代，“排量无可替代”是生产一些大型动力装置的座右铭。然而，在这五台极其庞大的内燃机中，这一座右铭被带到了另一个层面。
几千年来，人类一直在使用发动机来提高各个领域的生产力。
这一切都始于蒸汽机，其根源可以追溯到公元一世纪。然后，在18世纪初，技术进步催生了内燃机。
逐渐地，内燃机占据了主导地位，并最终为大多数车辆以及发电机等设备提供动力。
在过去的两百年中，内燃机不仅复杂性和效率不断提高，而且规模也不断扩大，在本文中，我们将探讨有史以来生产的五个最大的装置。
尽管ICE驱动的汽车在1910年仍然是一种相对新颖的机器，但一些工程师热衷于制造极快的汽车并创造新的陆地速度记录。汽车之父卡尔·本茨(KarlBenz)
就是一个这样的例子，他于1909年开发了一款21.5升发动机，并用它为破纪录的BlitzenBenz提供动力。一年后，几位菲亚特工程师决定打破奔驰的纪录，开发出一款疯狂的汽车，被称为“都灵野兽”。该车的正式名称为菲亚特S76，由一台巨大的直列四缸发动机提供动力，该发动机的名字与飞机发动机同名。该发动机经过改装用于陆地速度记录追逐车，排量不少于28.4升(1,730.2立方英寸)，功率为290马力。虽然这在今天看来可能不太令人印象深刻，但该发动机还能够提供高达2,000磅英尺(2,712牛米)的峰值扭矩，这需要坚固的双链驱动器。Beast成功实现了132.27英里/小时(213公里/小时)的单程速度，但未能完成第二轮，这将创造一项新的陆地速度记录。一个多世纪后，许多历史学家仍然认为其巨大的发动机是有史以来安装在汽车上的最大的内燃机。