我不会再回顾野马的遗产，因为每个人都知道这匹小马是如何诞生的，但为了这个故事，我将回顾一下1965车型年可用的发动机。
福特用更强大的直列六缸发动机取代了1964年1/2野马上原来的170六缸发动机，排量为200立方英寸，功率为120马力。
289两管是最受欢迎的选择。它的功率为200马力，其作用是填补第一代野马165马力所配备的260V8发动机的空缺。
福特还提供了更强大的选择，包括四管配置和额定功率超过270马力的著名HiPo版本。这些照片中的1965年野马
2+2配备289两管装置从装配线下线，尽管目前还不清楚引擎盖下的发动机是否仍然启动。车主在Craigslist上解释说，V8发动机发生了故障，但他们不确定它是否还能运转。这需要一些工作，因为汽车已经在车道上停了很长时间了。好消息是，它一直睡在混凝土地板上，因此生锈的损害很小，只影响金属表面。您仍然应该将汽车放在升降机上并仔细检查底部，但如果地板和后备箱盘仅遭受表面损坏，则清洁应该很容易。车主说，他们在田纳西州找到了这辆车，并希望开始一个修复项目，但由于它基本上是完整的和原创的，所以每个人都要求他们保留它的库存。他们最终放弃了修复项目，使野马免于失去其原始状态，尽管目前还不清楚一切是否仍然正常。卖家透露，野马将与“许多额外的小零件”一起出售，因此，如果您计划开始全面修复，您可以使用它们来启动您的项目。该车还配备了工厂原装钥匙、新车时的文件以及前车主在野马整个生命周期中收集的维护和收据。对于一辆从未改装过的1965年野马来说，这个售价是合理的。尽管引擎盖下装有常见的289发动机，但如果修复正确，这款车的价值至少是售价的两倍。然而，它很可能变成一款精美的日常驾驶工具，尽管我不确定很多人是否愿意为此支付28,000美元。这辆野马停在伊利诺伊州中部，考虑到售价，我预计它不会很快找到新家。考虑到发动机无法运转的情况，如果达成交易，您将需要一辆拖车才能将这辆野马带回家。