期待已久的布加迪 Chiron替代品将于下个月发布，其基于自然吸气 V16 发动机的混合动力系统可提供超过 1000 马力的动力。
该公司最近透露了发动机的形状和布局，以及其令人尖叫的配乐(如下)，但布加迪-Rimac 首席执行官 Mate Rimac 在伦敦举行的英国《金融时报》未来汽车会议上接受采访时提供了新的细节。
虽然对大多数事情都保持在胸前，但他透露，这台巨大的发动机将无需强制进气，这与它的 W16 前身不同，后者通过四个涡轮增压器吸气。
他补充说，发动机本身的长度将达到一米之多，比 Chiron 的四列发动机长 400 毫米。
Rimac 表示，尽管如此(以及集成了重要的电动传动系统元件)，该车的形状将与其前身相似。他说：“外观是一种演变。你仍然可以看到非常独特的布加迪设计。”
当然，最近几周在互联网上流传的谍照表明，它将具有熟悉的轮廓，但比它所取代的 Chiron 更低、更时尚。
Mate Rimac 尽管因其开创性的电动超级跑车制造和向多家全球汽车制造商提供电池技术而闻名，但他表示，他是 V16 实现的推动力。
在他的公司从大众集团手中接手布加迪之前，他表示：“商业计划是制造一款电动轿跑车-SUV 类型的产品。”
“管理层说下一辆车必须是电动的，”他补充道，并承认 Rimac Nevera 的重新贴牌和重新设计版本理论上可以成为 Chiron 的合理电动替代品。但保持两个超级跑车品牌之间的差异化，同时尊重布加迪的传统，是至关重要的。