路虎卫士的产品阵容进行了重组，增加了一款豪华的新型七座车型、一款更强大的柴油发动机和一款新的增压 V8 发动机来取代其汽油直列六缸发动机。
这次改造是在 L663 一代 Defender 推出四年后进行的，虽然不如全面改款那么重大，但带来了一系列重要的机械和外观调整，以及装饰结构的重组。
更新后的 Defender 的主要变化来自发动机盖，其中 D300 柴油发动机已更换为路虎揽胜中更强大的 D350 ，输出功率提高了 49 马力和 37 磅英尺，达到 345 马力和 516 磅英尺，结果是“一切从超车到牵引更加轻松”，捷豹路虎 表示 。
SV Rover：可合法上路的“超级卡车”配备增压 V8 或 EV 动力
JLR尚未透露新发动机的任何性能数据，但毫无疑问它将比 D300 的 7.0 秒 0-62 英里/小时加速时间略有改善。
P400 Ingenium 直列六缸汽油发动机也被 JLR 增压 5.0 升 V8 发动机的 419 马力版本所取代。与此同时，插电式混合动力卫士将其 P400e 装置更换为失谐的 P300e 装置，但与捷豹路虎之前提供的信息相反，它仍然配备 2.0 升四缸发动机，而不是采用的三缸发动机。极光和发现运动版。
这些变化是为了使卫士符合 Euro 6e 排放法规，因此毫无疑问，汽油直六缸也将很快从Discovery、Range Rover 和Range Rover Sport系列中退役。
客舱升级中最主要的是为三排Defender 130引入了新的船长座椅包，它将中间的长凳换成了一对单独的扶手椅，最后面的三个座椅可以从中间的通道进入。