福特汽车公司因2015年至2021年生产的柴油动力SuperDuty卡车(从F-250一直到F-550)受到调查。如果联邦监管机构的初步调查以安全召回结束，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商将不得不修理大约210,960辆皮卡车。
PE24014是由27起投诉引发的，这些投诉声称燃油二级滤清器外壳破裂导致燃油泄漏。可疑过滤器由位于西弗吉尼亚州普里查德的AllevardSogefiUSA生产。索格菲集团由意大利CompagnieIndustrialiRiunite控股，总部位于米兰。
在上述27起投诉中，12起描述的是发动机舱起火。由于燃油二次过滤器靠近非常热的部件，一旦发生泄漏，很可能会引发发动机罩下火灾。美国国家公路交通安全管理局的缺陷调查办公室已联系美国阿勒瓦尔·索格菲公司和福特汽车公司，了解有关这一令人担忧的问题的更多细节。
事实证明，配备6.7升PowerStrokeV8发动机的2015至2021车型年F系列SuperDuty卡车采用能够承受8.5bar压力的低压燃油系统，而二级燃油滤清器在生产过程中经过测试，压力不超过7bar。目前尚不清楚供应商是否独自承担责任，或者汽车制造商是否也知道燃油滤清器的7巴测试，而本应承受8.5巴的测试。
然而，随附的初步调查简历指出，“福特和索格菲从2022年开始的变化与2022年款及更新车型缺乏类似投诉一致。”这种措辞非常有趣，福特在实施2022年车型年份变更后不愿召回可能受影响的卡车也是如此。
用国家公路交通安全管理局的话说，初步调查是为了评估潜在问题并评估与安全相关的问题。2015年至2021年福特F系列SuperDutyPowerStrokeV8柴油皮卡车发生12起发动机舱火灾投诉，其中3起导致4人受伤。
SuperDuty目前被福特在线配置器列为2024年车型，配备8英尺床、单后轮和6.8升推杆V8燃气发动机的F-250XL常规驾驶室4x2起价为44,970美元。潜在客户还将获得更强劲的7.3升气体发生器，而PowerStroke则有标准输出或高输出规格可供选择。
在F-250中，PowerStroke使车辆的最终价格增加了9,995美元。选择高输出版本意味着比6.8er贵12,495美元，但如果您打算按预期使用所述卡车，那么选择高输出版本就很有意义。底特律三巨头中的第二大汽车制造商声称拥有500马力和1,200磅英尺(1,627牛米)的山地移动能力。
凭借这款发动机，SuperDuty提供了同类最佳的柴油鹅颈管和传统牵引额定值，分别为40,000磅和30,000磅，即18,144公斤和13,608公斤。就有效负载而言，PowerStroke的上限为6,965磅(3,159公斤)。