当然，它的粉红色调与King标志性的1955Fleetwood不同，但这款1958年的轿跑车在这种淡紫色般的MaybellinePink中绝对魅力十足。但这不是工厂颜色。1958年，凯迪拉克提供了20多种色调，但这种金属粉红色不是其中之一。但是，这是一种符合时代的色调，因为一些GM部门在1950年代后期提供了类似的东西。
没有关于这辆凯迪拉克从装配线上得到的颜色的信息，但修补是完美的，我认为它非常适合CoupeDeVille。全灰色内饰也是一个不错的点缀。尽管灰色是1958年凯迪拉克内饰可用的色调之一，但直到现在我还没有见过这种特定的布局。但这种独一无二的颜色组合至少可以说引人注目。
全灰色内饰并不是这款凯迪拉克唯一的特色。除了这款豪华车标配的电动车窗和门锁外，DeVille还升级为六向电动桶形座椅。座椅本身不是普通的1958年凯迪拉克座椅。两款座椅都配有带储物空间的扶手，并共用一个带杯架的定制控制台。
仪表板上装有现代DakotaDigital显示屏，这是改装车的标准配置。是的，没错，这款凯迪拉克不仅仅是一款经过细微改进的经典车型。它的引擎盖下还有一个惊喜。
原来的364立方英寸(6.0升)发动机被换成了类似尺寸的LS发动机。该装置被描述为“燃油喷射凯迪拉克V8发动机，可产生可靠的345马力和380磅英尺的扭矩”，这意味着制造商从上一代Escalade中采购了LQ9发动机。
LQ9是Vortec6000卡车发动机的高输出版本，配备高压缩平顶活塞，于2002年推出。它为2006年之前的所有版本的Escalade提供动力，但也被用于GMCSierraDenali(2005-2006年)和ChevroletSilveradoSS和H/OEdition(2003-2007年)。毫不奇怪，DeVille配备与凯迪拉克在Escalade中与LQ9搭配的相同的THM700R自动变速箱。
为了改善冷却效果，散热器已升级为带有双电风扇的更大铝制装置。在它前面有一个定制的软垫面板，上面绣有粉色凯迪拉克刺绣。太棒了!
如果您想像摇滚之王一样驾驶汽车，这辆定制的1958年凯迪拉克标价为176,998美元。这笔钱比近年来拍卖的所有62系列凯迪拉克(除一辆外)都要多，但低于其估价190,000美元。