您已经看过关于电动汽车高昂维修费用的恐怖故事。让我们回想一下， 由于无法采购不到 10 美元的零件而导致的小凹痕或完全损失，需要花费数万美元。
虽然这些都是事实，但这只是沧海一粟。总体情况是，保险公司宣布电动汽车全损的比率并不高于同类内燃机汽车。然而，电动汽车的平均维修成本更高。以下是数据显示的情况。
总部位于圣地亚哥的米切尔保险公司为 300 多家保险公司和 2 万家碰撞修理厂处理了数千万笔交易，该公司称，今年第一季度，美国电动汽车被注销的概率为 9.93%。
这比 2023 年第四季度增加了 8%，比 2023 年第三季度增加了 30%，但今天的总损失率几乎与内燃机汽车相同。在美国，9.51% 的 2021 年及更新的汽油动力车型被宣布为全损。
当我们购买可以维修的汽车时，维修费用会更高一些。米切尔在其最新报告中表示，电动汽车的索赔额仍然高于内燃机汽车。2024 年第一季度，美国电动汽车(包括特斯拉车型)的平均维修费用为 6,066 美元。这比内燃机汽车的平均严重程度高出 29% 或 1,363 美元。
随着道路上电动汽车数量的增加，今年第一季度需要维修电动汽车的电动汽车司机数量也急剧增加。上一季度电动汽车可修复索赔的频率为 2.26%，比 2023 年第一季度高出 40%。