当Rivian R1T和R1S于 2021 年和 2022 年推出时，它们以自己的方式开辟了新天地。R1T 是北美首款现代电动卡车，而 R1S 提供了真正的三排电动 SUV 体验，不同于特斯拉 Model Y 和 Model X 的妥协三排。
两款 Rivian 均获得了包括 InsideEVs 在内的一致好评。然而，客户在初期遇到了与软件和维护相关的问题。现在，这两款电动车已经是第二代了，Rivian 计划通过改进电气和接线系统，让这些问题成为历史。这些变化也应该会降低 Rivian 的制造成本。
Rivian 表示，新车型拥有全新的电气架构和计算平台，显然可以使“车辆更加坚固、生产成本更低、更易于维修，同时改善客户体验”。
该系统的核心是新的区域电气架构。它现在只使用 7 个 ECU，而之前有 17 个。这 7 个 ECU 中的每一个现在都更强大，计算能力更强。Rivian 表示，这帮助它从每辆车上移除了大约 1.6 英里的线路，并减轻了 44 磅的重量。
如果您不熟悉这些设备的工作原理，那么线束就是汽车的神经系统。它们将电力和信号传送到不同的部件和系统：灯、开关、扬声器、摄像头等等。