2025 款本田思域看起来可能与 2021 年以来在美国街头看到的 2022-2024 款车型并没有什么不同，但该系列经历了巨大的转变：其中一半现在是混合动力车型。这并不是夸张——在思域轿车和掀背车提供的四个装饰级别中，现在有两个是混合动力车型。这一举措对广受欢迎的紧凑型本田的价格有何影响?最重要的是，新的混合动力选项能带来多少油耗提升?
本田已精简思域轿车和掀背车系列，以便其四种可用装饰级别相匹配。此前，这两种车身款式仅共享入门级 LX 和 Sport 装饰级别，轿车的顶级车型采用 EX 和 Touring 名称，掀背车采用 EX-L 和 Sport Touring 名称。虽然 LX 和 Sport 装饰大致相同并共享 2.0 升 I-4 发动机，但买家可以选择 Sport 掀背车的手动变速器——轿车和 LX 车型仅提供本田的无级自动变速箱 (CVT)。
2025 款本田思域运动版混合动力旅行轿车 3
轿车 EX 和掀背车 EX-L(后者增加了皮革，因此以“L”开头)以及轿车 Touring 和掀背车 Sport Touring(后者可以配备手动变速器，而四门车只能配备自动变速器)之间存在细微差别。这些高级思域都共享涡轮增压 1.5 升 I-4 发动机，这种动力系统已从 2025 款思域系列中淘汰，并由新的电动 2.0 升 I-4 选项有效取代。
到 2025 年，无论车身类型如何，主流思域阵容都是这样的：LX、Sport、Sport Hybrid 和 Sport Touring。(思域 Si 轿车和思域 Type R 掀背车目前尚未受到 2025 年车型变化的影响。)入门级 LX 和 Sport 车型采用新的 2.0 升 I-4 发动机和重新调校的 CVT;输出功率实际上从 158 马力和 138 磅英尺的扭矩下降到 150 马力和 133 磅英尺，尽管这些功率峰值在转速范围内会降低。本田已经淘汰了手动变速的思域运动掀背车，混合动力车不提供手动变速箱，这意味着运动型思域 Si 和 Type R 车型是您唯一可以购买的标准变速思域。