奥迪强大的 E-Tron GT 将在 2025 款车型中进行一些更新。虽然这款电动轿车的外观变化不大，但内部进行了重大更新，使其动力更强、续航里程更长、充电速度更快、加速更快。换句话说，2025 款奥迪 E-Tron GT 应该是一款性能更好的汽车和更好的电动汽车。
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2025 年，E-Tron GT 的前后电机重量更轻、功率更大、效率更高。到目前为止，奥迪仅发布了全球市场汽车的规格，但即使在美国认证之前最终数据略有下滑，增幅仍将相当可观。前置电机现在最大可产生 236 马力，而后置电机可产生高达 557 马力。
如果奥迪对我们市场的态度与对世界其他地区的态度相同，我们将获得三种级别的 E-Tron GT 性能，而不是 2024 款汽车的两种版本——甚至基础款 S E-Tron GT 也将比今天的 RS 版本更强大。在 S 中，电机将合计产生 670 马力，比基础款 2024 E-Tron GT 增加 201 马力——或一整辆基础款大众 ID.4。这也比 2024 RS 内饰增加了至少 80 马力。
我们之所以说“至少”，是因为奥迪指出，所有三款 E-Tron GT 都将配备增压功能，可在长达 10 秒的时间内额外释放 94 马力，尽管目前尚不清楚 2025 年的最大输出数据是否考虑到了这一点。不过，将 2024 年和 2025 年的加速声明进行比较，似乎确实如此;奥迪表示，2025 款 S E-Tron GT 可以在 3.4 秒内从 0 加速到 62 英里/小时。
这听起来非常快，但我们再往上看。RS E-Tron GT 的发动机最大功率为 845 马力，据称可在 2.8 秒内将这款电动轿车加速至 62 英里每小时。RS 之上是 RS E-Tron GT Performance，其功率高达 912 马力，加速就像在与子弹赛跑，仅需 2.5 秒即可达到 62 英里每小时。奥迪指出，RS E-Tron GT Performance 是其有史以来最强大的量产车。该公司表示，S 的最高时速将达到 152 英里每小时，而 RS 双门跑车的最高时速将达到 155 英里每小时。
电池更轻，续航里程更长
E-Tron GT 的电池组现在也减轻了 20 磅，能量密度更高，并且配备了改进的冷却系统。它可以存储 105千瓦时，其中 97 千瓦时可用;这比当前车型的总 93 千瓦时和净 84 千瓦时有所增加。电池在减速时还能收集更多能量，为电池组补充高达 400 千瓦的电量，而2024 款车型的补充电量为 290 千瓦。
奥迪不仅将该车的插入式充电容量从 50 千瓦提升至 320 千瓦，还扩大了 E-Tron GT 接受直流快速充电的温度范围，从而缩短了旅途中的充电时间。奥迪表示，2025 款车型将在短短 18 分钟内将电池容量从 10% 充至 80%，使用直流快速充电器仅需 10 分钟即可增加 174 英里的续航里程。根据欧洲测试周期，2025 款 E-Tron GT 的最大续航里程为 378 英里，但美国版在通过 EPA 测试后，这一数字会更低。
升级底盘技术
奥迪表示，2025 款 E-Tron GT 的自适应空气悬架“在舒适性和驾驶动态之间实现了前所未有的平衡”。它还具有主动倾斜车身的能力，以减少乘客在急加速、制动和转弯时所承受的力。即使是从未大力驾驶 E-Tron GT 的司机，也会受益于汽车的踮起脚尖功能，以便更轻松地进出。