蔚来第四代换电站首批于本月在中国投入使用，为支持多品牌、多车型奠定了基础。
据该中国制造商介绍，Power Swap Station 4.0 是全自动的。得益于六个超广角激光雷达和四个 Orin X 芯片，总计算能力为 1,016TOPS，只需在汽车中央显示屏上轻按一下，甚至无需坐在车内即可启动电池更换过程。
最新的电池更换站也比前几代更强大。它更大，可以容纳 23 个电池组。电池更换过程也更快，只需 144 秒。蔚来表示，单个更换站每天最多可提供 480 次更换。
这些充电站与蔚来全系列电池组兼容。目前，该公司提供 75 千瓦时电池(LFP 版本取代了双化学 LFP/NCM 版本)、100 千瓦时 NCM 电池和150 千瓦时电池(北京威狮新能源技术半固态电池)。
150 千瓦时电池组从 2024 年 6 月 1 日起开始出租(100 千瓦时电池组可以租用或购买)。价格因汽车的原装电池而异。据CnEVPost报道，对于 70/75 千瓦时电池组用户，在前七天内切换到 150 千瓦时电池组的费用为每天 150 元人民币(21 美元)。对于 100 千瓦时电池电动汽车，在前七天内的切换费用为每天 100 元人民币(14 美元)。此后，费用每天增加 50 元人民币(7 美元)。这是在使用电池更换服务的费用之外的费用。
4.0 可供蔚来汽车、 蔚来新品牌 Onvo和其他战略合作伙伴换电使用。我们回想一下，蔚来与长安汽车和吉利控股签署了换电合作伙伴关系。
蔚来换电站4.0：
电池更换时间：144秒
[3.0需要150秒，2.0需要277秒]
电池组：23
[3.0 有 21 块电池，2.0 有 13 块电池，1.0 有 5 块电池]
日产量：每天最多更换电池 480 次(平均每 10 分钟更换一次)
[3.0 最多更换 408 次，2.0 最多更换 312 次]