小米SU7已经在中国道路上行驶，但我们这些海外用户却无法享受到它的乐趣。
值得庆幸的是，我们设法获得了一些时间试用 SU7 Max，检查了它的内部感觉，并体验了其强大的双马达设置。
我们与小米 SU7 Max 进行了约会，该车配备 495 kW 全轮驱动配置和 101 kWh 电池组。
小米 SU7 Max 试驾及内部外观
由于我们的会面地点是在中国小米的工厂，我们看到了 SU7 的几种不同颜色版本，包括这种可爱的璀璨紫色 - 正如小米在其网站上所说的那样“浪漫、梦幻、温柔”。
车门和仪表板上的皮革座椅和 Alcantara 装饰与汽车的面板相匹配，而中央控制台、车门把手和底部以及方向盘则保留为黑色。
小米 SU7 Max 的内饰确实很有品质感，远超其价格标签所暗示的品质。真皮座椅配有精细缝制的靠垫和穿孔表面，这些在价格高出一倍的汽车中并不显得格格不入。