保时捷自今年 1 月推出 Macan EV以来不久就扩大了其产品线。
全电动 SUV 系列新增两款车型，分别是后轮驱动的 Macan 和性能更强大的 Macan 4S。这样一来，保时捷不仅降低了入门门槛，还为那些想要更高性能但又不想花太多钱的人提供了选择。
新款后轮驱动 Macan 成为该系列的基础车型。它配备 100 kWh 电池和 250 kW(335 马力)后轴电机。它可以在 5.4 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速可达 136 英里/小时。即使是最便宜的 Macan 也使用保时捷创新的碳化硅 (SiC) 晶体管来提高效率并减少功率损耗。这款车型起价为 75,300 美元，是迄今为止最便宜的电动保时捷。
另一方面，Macan 4S 配备了全新的后轴电机和强大的 600 安培 SiC 脉冲逆变器，性能强劲。结合 Macan 4 和Macan Turbo的前轴电机，4S 可提供 330 千瓦(442 马力)的总输出功率，临时超增压可达 380 千瓦(509 马力)。它从 0 加速到 60 英里/小时仅需 3.9 秒，最高时速可达 149 英里/小时。Macan 4S 的售价为 84,900 美元，似乎是一次非常合理的升级，对于那些寻求更具运动感和动感的驾驶体验但又不愿意花钱购买 Macan Turbo 的人来说很有吸引力。
两款车型均继承了第二代 Macan 的时尚设计、空气动力学效率(Cd = 0.25)和 800 伏架构。后者可实现高达 270 千瓦的快速直流充电，仅需 21 分钟即可将电池电量从 10% 充至 80%。