在电动跨界车市场挣扎了几年后，梅赛德斯-奔驰停产了EQC车型。
EQC 于 2016 年首次推出，当时名为 EQ Concept，它是梅赛德斯-奔驰首款大众市场电动汽车，也是该公司首款纯电动跨界车。然而，其仓促推出市场导致了一些妥协。该模型基于配备内燃机 GLC 的平台，这限制了其功能。
EQC面临着一系列问题，例如续航里程有限(410公里)、效率差和内部空间不足。所有这些导致 EQC 重约两吨半，使其竞争力低于新车型。
EQC 推出时，竞争很有限，有奥迪 e-tron(现为 Q8 e-tron)、捷豹 I-Pace(也即将停产)和特斯拉 Model X 与其竞争后来，宝马iX3和iX进入市场，还有保时捷Macan Electric、奥迪Q6 e-tron和Polestar 4。
EQC 的继任者已经出现，但预计不会在 2025 年之前进入市场。与此同时，寻找电动梅赛德斯-奔驰跨界车的买家可以考虑 EQE 形式的替代品，它建立在专门的电动汽车平台上，并配备了该公司的最新技术。
EQC 的后继产品很可能不会使用旧名称，因为梅赛德斯-奔驰计划放弃在其电动汽车上使用 EQ 品牌。新车型的官方名称尚未透露。