保时捷正在缩减其全电动汽车的野心。该公司此前宣布，计划到 2030 年，电动汽车将占其销量的 80%。但现在它对此不太确定。保时捷在一份声明中告诉 路透社，只要客户对电动汽车的需求增长，它就准备实现这一目标。
保时捷在给路透社的声明中表示：“向电动汽车的过渡比我们五年前预想的要长。我们的产品战略是，到 2030 年，我们将交付 80% 以上的纯电动汽车，这取决于客户需求和电动汽车的发展。”
今年早些时候，保时捷采取了大胆的举措，在欧洲和其他市场用电动汽车取代了最畅销的内燃机车型 Macan。虽然上一代燃气发动机车型 Macan 将在美国暂时继续销售，但对于该公司销量最高的产品来说，这是一个巨大的转变。但这发生在电动汽车销售增长速度放缓的一年——尽管这里的销量本身并没有下降。与此同时，保时捷首款也是唯一一款其他电动汽车 Taycan 的销量也开始下滑。升级版 Taycan 是我们测试过的充电速度最快的电动汽车，但我们必须等到年底才能看到保时捷能否重新引起消费者的兴趣。
保时捷并不是唯一一家放弃雄心勃勃的电动汽车普及目标的公司。其姊妹品牌奥迪正在考虑关闭生产 Q8 E-tron 的工厂。梅赛德斯也放弃了雄心壮志。它最初计划在 2030 年前逐步淘汰内燃机。这不再是现实。福特和通用汽车也降低了预期。大众推迟了在美国推出 ID.7 的计划，而拖延已久的ID.Buzz在美国仍然无法使用