历史上充满了速度飞快的科尔维特，但几十年来，最强劲的公路版科尔维特都以 ZR1 命名。今年，雪佛兰推出了该系列的最新车型 2025 款科尔维特ZR1。它是有史以来最强大的车型，具有该车型从未见过的功能。您可以在我们的主要专题报道中阅读有关它的所有信息，但 ZR1 的历史值得一看。这就是您将在这里找到的内容，其中包含所有五代 ZR1 的概述，以及与它们相关的一些有趣事实。
1972 年雪佛兰 Corvette ZR1，前侧四分之三视图。
专为赛车设计的“特殊用途发动机套件”，并非独立型号。升级了刹车和悬架等机械装置;省去了动力转向、空调、收音机和车轮罩。
发动机：重新设计的 LT1 350 立方英寸 V8 发动机，配备四腔化油器。转速为 6,000 rpm 时输出 370 马力，转速为 4,400 rpm 时输出 380 磅英尺扭矩。不是该系列中最强大的车型;454 立方英寸 LS5 选项输出 390 马力。
规格： 0-60 英里每小时加速需 5.7 秒，四分之一英里加速需 14.2 秒，速度为 102 英里每小时，重量 3,285 磅。
价格：Corvette轿跑车基本款价格为 5,192 美元，上涨 968.95 美元。
产量： 53 辆，双门轿跑车和敞篷车，仅有四速手动。
注：迄今为止，ZR-1 是唯一一款接近新一代车型的车型;C3 于 1968 年推出。当时，《Car and Driver》杂志的一篇评论称：“目前的 Corvette 无疑将成为最后一款前置发动机车型”，并预测到 1972 年将推出一款中置发动机轿跑车(C3 于 1982 年退役)。雪佛兰当时的总经理约翰·德罗宁(John DeLorean )“宣称中置发动机版本必须是一款功能齐全的跑车/GT 车，重量约为 2600 磅，发动机容量约为 400 立方英寸。”
第二代 1990-1995 C4 ZR-1：
1989 款 Corvette ZR1，前三分之一视图。
RPO ZR1 选项有效地创造了一款不同的汽车。
发动机：全新全铝 5.7 升、32 气门、四凸轮 LT5 V8发动机，由英国Lotus设计，由俄克拉荷马州Mercury Marine 制造。375 马力和 380 磅英尺。比标准 Corvette 高出 125 马力和 40 磅英尺。空气管理系统可以停用 16 个进气道和燃油喷射器中的 8 个，以满足燃油经济性要求。
轮胎：前轮为固特异 Eagle GS-C 275/40 ZR 17，后轮为 315/35 ZR 17。刚刚推出的兰博基尼 Diablo前轮为 245/40 ZR 17，后轮为 335/35 ZR 17。
规格： 4.4 秒内从 0 加速至 60 英里/小时，以 110 英里/小时的速度行驶 13.13 英里/小时，最高速度为 180 英里/小时，防滑垫 0.93 G，3,465 磅。
价格： 58,995 美元 — 27,016 美元的选配价格加上 31,979 美元的基本款轿跑车制造商建议零售价。1991 年，ZR-1 的选配价格跃升至 31,000 美元，使 ZR-1 成为通用汽车首款售价超过 60,000 美元的产品。
产量： 6,939 辆，全部为六速手动轿跑车。