该公司计划建立一家电池工厂，以降低自有车型的成本，并跟上比亚迪和其他中国新电动汽车制造商的步伐。
尽管丰田是少数专注于混合动力而非电动汽车的汽车制造商之一，但该公司管理层明白，他们需要与比亚迪等中国电动汽车制造商竞争。
比亚迪最近在日本推出了第三款电动汽车的销售。 Electrek 报道称，根据日本汽车进口商协会 (JAIA) 的数据，2024 年上半年，中国电动汽车进口量占日本交付总量的近 10%。
考虑到日本市场的特殊性，10%的成绩可以说是非常好的，因为日本以国内制造商为主，而进口汽车大多是欧洲豪华车，如宝马、奔驰或保时捷。
丰田将比亚迪视为主要威胁，因为中国汽车的价格更具吸引力，因此它将在九州岛上建造一家生产电动汽车电池的工厂。该工厂距离生产雷克萨斯汽车的丰田宫田工厂 40 公里。
新工厂将由丰田电池部门 Primeearth EV Energy 运营。该汽车制造商计划到 2030 年在电动汽车领域投资 320 亿美元。这些资金的很大一部分将用于电池技术的开发。丰田的目标是每年销售 350 万辆电动汽车。有趣的是，去年仅售出 104,000 套。