对于汽车制造商来说，这是一个充满挑战的时代。竞争从未如此激烈，中国汽车制造商的崛起在电动汽车领域占据了先机。再加上日益严格的排放法规，竞争将愈演愈烈。为了应对未来的所有障碍，业内一些大公司正在联手。最近成立的本田-日产联盟可能会迎来第三个参与者：三菱。
据《日经亚洲》报道，三菱据称希望加入本田和日产之间的现有协议。根据3 月中旬宣布的初步协议，此次合作的重点是“汽车软件平台、电动汽车相关核心部件以及互补产品”。考虑到日产拥有三菱 34% 的股份，看到这第三个日本品牌加入联盟是合情合理的。
报道称，三菱已与本田和日产签署了保密协议，以启动更广泛的合作谈判。据路透社报道，报告发布后不久，三菱股价上涨 6.3% 。日产股价也上涨了 2.8%，而本田股价上涨了 2.6%。
三家公司携手合作将降低研发成本，加快发展速度，更好地抵御中国竞争。不过，联盟的最终细节尚未披露。值得注意的是，日产和三菱自 1999 年以来一直与雷诺合作。
日产、本田和三菱之间的合作并不是今年日本三巨头首次合作。几个月前，丰田、马自达和斯巴鲁联手开发新一代内燃机。下一波内燃机将专注于混合动力系统和与碳中性燃料的兼容性。丰田正在准备几款直列四缸发动机，马自达正在增强其转子技术以用于增程型电动汽车，而斯巴鲁正在改进其标志性的水平对置发动机。
作为一个天真的人，我认为日产、本田和三菱联手开发一款经济实惠的跑车将是一件很棒的事情。日产最近确实暗示有一天会重新推出 Silvia。然而，这一联盟似乎涉及软件和电动汽车等不那么令人兴奋的事情。日经亚洲报道称，插电式混合动力车和轻型汽车也可能是共同的目标。归根结底，这一切都是为了削减成本，而制造盈利的跑车很难。