90 年代汽车发生了翻天覆地的变化。
70 年代和 80 年代的直线和锐利边缘已不复存在，取而代之的是更时尚、更符合空气动力学和球形的设计。这十年还带来了燃油喷射的广泛使用，这大大提高了可靠性;可以说，这是十年来“大多数汽车在这方面首次变得相当不错”。
有些作品在名气和销量方面获得了赞誉。但这些作品并非如此，它们(通常)值得被更好地铭记……梅赛德斯·奔驰 500E
500E 于 1991 年至 1994 年间生产。梅赛德斯聘请了保时捷，后者采用了普通的 W124 并重新设计了底盘，以适应SL 的322 马力 5.0 升 V8发动机，同时还改变了悬架和传动系统的各个部件——还安装了强劲的车身以配合发动机。在生产过程中，仅生产了10,479辆，因此非常罕见。其中一辆在 2021 年的拍卖会上以 32,250 英镑的价格售出，但这款车长期以来一直生活在宝马 M5 的阴影下，这很不公平。三菱 Eclipse GSX
Eclipse GSX 在 90 年代问世后，凭借其小巧的体型、四轮驱动底盘和涡轮增压四缸发动机，一炮走红，当时的大多数美国跑车都望尘莫及。GSX 是顶级全轮驱动车型，功率为195 马力，0-60 英里/小时加速时间不到 7 秒。三菱最终放弃了 Eclipse，专注于混合动力技术。保时捷 968
保时捷的著名车型包括 944、911、Boxster 和 928;然而，968 却被遗忘了。它的发动机布局与 944 相同，尽管保时捷为 968 引入了 VarioCam 系统。这款车拥有237 马力，时速可达156 英里，尽管重点在于操控性。
这是保时捷的最后一款变速器布局，车迷们对此感到失望 - 他们想要像中置发动机的 911 这样的汽车。这真的很遗憾，因为 968 具备了优秀保时捷的必备素质：速度、灵活、豪华和外观。