随着大多数发达国家开始实施环境法规，五十铃可能需要丰富其产品系列，以降低其车队的总体排放量和燃油经济性。
一个潜在的选择是与另一家知名汽车制造商合作，推出一款电动车型，并重新命名为五十铃。
五十铃历史上最受欢迎的非商用车之一是 Bighorn，在澳大利亚更广为人知的名字是Holden Jackaroo，它在澳大利亚的销售也非常成功。
由于本田姊妹品牌讴歌在北美推出同款 SUV 的 V6 混合动力版本，理论上五十铃 Trooper 可以在澳大利亚和日本等市场为丰田 LandCruiser Prado 提供替代品。
在美国，3.0 升汽油 V6 发动机通过七速双离合自动变速箱驱动前轮，而 1.3kWh 锂离子电池为后轮的电动机提供动力 - 总功率输出为 239kW 和 392Nm。
据称，该车的综合油耗为每 100 公里 11.2 升。
奇怪的是，五十铃在日本不销售 D-Max 或 MU-X——只销售商用卡车——但像这款想象中的 Trooper 这样的混合动力 V6 SUV 可以为其重返本土市场提供入口，并为澳大利亚买家提供更精致的 SUV。