起亚EV9并不是最便宜的电动汽车。它的续航里程并不长，而且其电动机无法提供许多电动汽车所具有的超快加速性能。它也不是第一款在美国推出的三排电动 SUV，因为特斯拉 Model X和 Rivian R1S 已经存在。然而，EV9 已经赢得了人们的青睐。来自 Youtubers、Redditors 和在线论坛成员的早期所有权评论绝大多数都是正面的。
其中一篇评论来自我们在 YouTube 频道Out Of Spec Reviews的朋友，他有一辆长续航后轮驱动的 EV9 借用车，租期为六个月。主持人乔丹和凯尔康纳在六个月内总共行驶了约 6,000 英里。用他们的话来说，EV9 是一款“物超所值的汽车”，它“很棒”，没有“任何真正的问题”。这些评论来自经验丰富的独立评论员，他们在美国进行了一些最全面的电动汽车评论，他们从不以对汽车宽容而闻名。
他们表示，后轮驱动车型最具价值。入门级 Light 车型可选标准 76.1 千瓦时电池或更大的 99.8 千瓦时电池组。前者的 EPA 估计续航里程为 230 英里，而后者一次充电可行驶 304 英里。大电池版起价约为 60,000 美元，是长续航三排电动 SUV 的“超值之选”。它比 Rivian R1S 便宜约 15,000 美元。当然，特斯拉 Model Y、Model X和梅赛德斯 EQB也有第三排，但实际上用不上。乔丹说，那些第三排座位简直就是“笑话”。
长续航后驱配置的 EV9 在实际高速公路上的续航里程约为 280 英里，对于普通用户和日常驾驶来说应该足够了。其最大的优势之一是“坚如磐石”的充电能力。EV9 采用现代汽车集团的电动全球模块化架构 (E-GMP)，这是一个 800 伏级平台，可实现极快的充电速度。假设它插入足够快的直流快速充电器，它可以在充电过程中以 200 千瓦的功率充电，在短短 20 多分钟内增加约 200 英里的续航里程。这使 EV9 成为真正的“公路旅行机器”。
我们经常将电动汽车与令人窒息的加速和巨大的马力和扭矩联系在一起。当然，这是拥有电动汽车的乐趣之一。但大多数车主更关心实用性，而不是纯粹的加速性。这些买家更有可能喜欢 RWD EV9。这里测试的 SUV 整备质量约为 5,300 磅，但其单个后轴安装的发动机仅产生约 201 马力。这意味着它是速度最慢的车型，0-60 英里每小时的加速时间为 8.8 秒。评论员说这不是决定性因素。
加速到 30 英里/小时感觉很刺激。之后就没那么猛了，但足以让你在高速公路上舒适地驾驶和超车。最重要的是，受限制的功率输出有助于 EV9 从电池组中挤出最大续航里程。后轮驱动、大电池和气动车轮的组合意味着它的实际效率约为每千瓦时 3 英里。相比之下，2024 年的 Rivian R1S平均每千瓦时仅为 2.4 英里。