我们开展这项调查的原因： 经过认证的降价二手电动保时捷能否与新车一样拥有丰富而令人满意的体验?
如何看待二手电动车市场可能取决于你是乐观派还是悲观派。或者，也许，你是想卖掉新买的电动车，还是想买一辆二手便宜车。
以 Autocar 测试车队的最新成员为例：来自制造商认可的二手车计划的“二手”保时捷 Taycan Sport Turismo。这是一辆早期的 23 牌车，到货时行驶里程不到 9000 英里，拥有者历史已知(全面披露：它在保时捷的媒体车队中被广泛使用)。
如果你在 2023 年购买这辆新车，那么它的价格为 90,438 英镑。现在呢?它在交接时的价值约为 68,000 英镑。
鉴于保时捷以强劲的二手价值而闻名(一款混合动力 Panamera，其年限和行驶里程相似，初始成本较低，售价在 7 万英镑左右)，这可能会让很多人感到震惊，尤其是那些直接购买 Taycan 或以 PCP 方式购买 Taycan 的人。但对于精明的二手买家来说，这是一条相对划算的途径，不仅可以拥有保时捷，还可以拥有我们最喜欢的电动汽车之一。
大多数电动汽车的二手价值(大幅贬值绝不仅限于 Taycan)陷入困境的原因有很多。
首先，要求制造商销售更多电动汽车的零排放法规给新车价格带来了压力(尽管通常通过优惠和奖励来掩盖这一压力)，而制造商通过其官方计划销售的任何二手电动汽车都不计入这些目标。