传统就像经验一样，是无法用金钱购买的。因此，拥有配得上传统标签的车型的汽车制造商从不掩盖这一点，雪佛兰 Suburban除外，很少有人意识到，它是美国历史最悠久的连续车型，于 1935 年首次亮相。在美国，很少有人会意识到我们的日产 Armada是基于一款在其他市场被称为日产Patrol的硬核越野车，自 1951 年以来一直在销售。更少有人知道，日产在 1962 年至 1969 年期间通过美国的 Datsun经销商销售第二代 Patrol ，并聘请 Roy Rogers 担任该品牌的第一位明星代言人。随着 2025Armada的到来越来越近，这家汽车制造商正在重新建立联系。上面的预告片展示了即将推出的格栅的一部分，背景是 1967 年的 Patrol。顺便说一句，那辆 Patrol 是在爱荷华州的谷仓里发现的，现在存放在田纳西州的日产遗产收藏馆中。
关于 Armada 的新格栅，我们唯一可以确定的是，它有 Rock Creek 或 Pro-4X 两种内饰。Rogue 和Pathfinder提供 Rock Creek 版本，其厚重的黑色格栅顶部有三个狭窄的通风口，是其特色。2025 款日产 Frontier Pro-4X皮卡采用了同样的标志。我们认为 Armada 全面采用 Pro-4X 更有意义，不仅因为它与 Patrol 有关联，而且采用能够适应真实越野动作的梯形框架底盘，还因为这是挑战雪佛兰TahoeZ71、GMC YukonAT4 和丰田 SequoiaTRD Pro 等车型的内饰。
除此之外，我们主要期待新款英菲尼迪 Q80会有所降低。老款 5.6 升EnduranceV8 发动机已淘汰，肯定会被双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机取代，可产生约 450 马力和 516 磅英尺的扭矩。电动助力转向和更多驾驶技术。我们不会惊讶地发现双 14.3 英寸仪表和信息娱乐显示屏，以及位于中央扶手前方用于控制气候的 9 英寸屏幕。我们也不会感到惊讶，如果日产取消最后一块屏幕，让英菲尼迪作为该集团的豪华产品有更多的喘息空间。Armada 在美国的竞争对手都没有那么花哨，而在国际市场上，Patrol 的主要对手是 300 系列陆地巡洋舰，它也远不如英菲尼迪花哨。
价格上涨是肯定的，但我们无法猜测具体数额，因为日产可能在过去一年中一直在将我们推向新的制造商建议零售价结构。日产取消了 Armada 之前的基础装饰，用于 2024 款车型，导致价格事实上上涨了 4,750 美元。当新款 Armada 上市时，它的价格将与今天的 Armada SV 价格进行比较，后者自去年首次亮相以来也一直在上涨。当该汽车制造商在 2023 年 11 月宣布定价时，2024 款 Armada SV 的起价为 55,450 美元。现在，在撰写本文时，同一款 SUV 的目的地价格为 58,530 美元。例如，如果即将推出的 Armada 起价略高于 60,000 美元，与最近的制造商建议零售价相比，这似乎不是什么大问题，但它将比入门级 2023 款 Armada 高出约 10,000 美元。
回到 Patrol，我们还附上了澳大利亚版的预告图片，因为谁知道呢。日产产品规划主管 Ivan Espinoza 告诉澳大利亚媒体Car Sales，Patrol 将“比 Land Cruiser 好得多”。“整体性能、驾驶动态，你会看到很大的改进。当你高速驾驶时，动态性能在道路上表现得非常好，响应、底盘、动态、转向也得到了很大的改善。”我们不知道有多少这种能力会降临到我们头上，但每一个额外的优势都会帮助 Armada 再次展现自己。请记住，海外版 Land Cruiser 才是真正的大牌，而不是我们在这里看到的更朴素的Lexus GX翻版。