奥迪推出了其畅销车型 Q5 的下一代车型。
这款SUV去年占奥迪全球总销量的 17%(334,480 辆)，在奥迪从内燃机转向电动汽车的战略中，它将成为奥迪品牌的支柱。
相反，动力最初将来自一系列轻度混合动力汽车(两种汽油和一种柴油)，之后产品线将扩展到包括插电式混合动力汽车。
首发车型是 2.0 升涡轮增压四缸汽油发动机，前轮可输出 201 马力和 251 磅英尺扭矩。四轮驱动为选配。
柴油机的容量和功率输出与其相当，但扭矩优势为 44 磅英尺，并且标配四轮驱动。
顶级款 SQ5 将柴油动力换成了全新轻度混合动力 3.0 升涡轮增压汽油 V6 发动机，功率为 362 马力，增加了 20 马力。
两款插电式混合动力车将于明年上市，功率分别为 295 马力和 362 马力，纯电动续航里程约为 50 英里。
奥迪重新投资混合动力系统是因为向电动汽车的转变所花的时间比最初预期的要长。
不过，该公司仍计划在八年内逐步淘汰内燃机汽车，这意味着这款 Mk3 将是最后一款非电动 Q5。在此之前，该公司承诺在每个细分市场都提供混合动力选项。
奥迪首席执行官 Gernot Döllner 表示：“我们很早就认识到插电式混合动力车是一项相关的项目技术，现在我们发现这条路比我们最初想象的还要漫长。”