雷诺和法国设计师 Ora Ito 重新打造了现代经典雷诺 17。
该车放弃了 1.6 升汽油发动机，转而采用全电动动力系统，为后轮提供 240 马力的动力。
法国汽车制造商雷诺将 20 世纪 70 年代的双门轿跑车 17 改造成了一款现代化的电池供电型改装车，具有复古的外观、棕色的喷漆，并在传统仪表盘的位置巧妙地整合了屏幕。
它被称为 R17 电动 restomod，是与法国前卫设计师 Ora Ito 合作打造的，也是该汽车制造商与当代艺术家一系列合作中的最新成果，旨在为其一些最知名的车型增添现代气息。
与 1979 年停产前在美国断断续续销售的原版雷诺 17 相比，这款电动改装车宽了约 7 英寸，轮拱略微外扩，前后灯都是 LED，模仿了第一代 17 的设计，带有双圆形大灯。
车轮比以前更宽更高，并且与原车的 C 柱百叶窗略有相似。
“我希望为雷诺 17 披上第二层皮肤，展示设计，同时通过我自己的设计方法和我自己的特点：简单性，赋予它在流动、动态和理性方面更具现代感的外观，”伊藤说。“我想简化更复杂的方面。”
旧款轿跑车的引擎盖下是一台 1.6 升汽油发动机，驱动前轮。Restomod 放弃了整个设置，采用全电动方式，后置电机功率为 270 马力。雷诺没有透露电池容量，但估计充满电后续航里程为 249 英里。
车内，方形双辐方向盘后面有四个独立显示屏，模仿了原车的模拟布局。中央控制台上还有一个中央信息娱乐屏幕，就在仪表盘下方，以前放时钟的地方。