中国汽车制造商小鹏汽车正试图在电动汽车市场占据更大份额，并推出了新款 X9 MPV。X9 610 Max 旨在通过其先进的驾驶辅助功能吸引精通技术的买家。
该款车型的亮点无疑是配备了两个激光雷达传感器，与入门级X9 610 Pro相比，这是一个重大升级。激光雷达(LiDAR)使用激光脉冲来创建车辆周围环境的高度详细 3D 地图。这项技术是小鹏 XNGP(导航引导式驾驶)系统的基石，可在各种场景中实现一系列先进的辅助驾驶功能。与新款 Max 版本不同，X9 610 Pro 缺乏激光雷达，仅提供以高速公路为中心的智能驾驶功能和城市街道上的基本自动巡航控制。
X9 610 Max 的 ADAS 由两块 Nvidia Drive Orin 芯片驱动，总共可产生 508 TOPS 的计算能力。这比 Pro 版的单块 Orin 芯片(254 TOPS)有了很大的提升。在自动驾驶领域，更多的计算能力意味着更快地处理传感器数据和做出更灵敏的决策。
价格方面，X9 610 Max比入门级 Pro 车型贵 2 万元(2,564 欧元)，起售价为 379,800 元( 48,750 欧元)。这使它成为小鹏目前产品线中的高端产品，该系列包括今年早些时候推出的四款 X9 车型，价格从 359,800 元到 419,800 元不等。X9 本身是小鹏的旗舰车型，基于该公司先进的 SEPA 2.0 平台打造。
小鹏汽车推出配备激光雷达的 X9 MPV Max 车型
尽管 X9 于 1 月份上市，但已经取得了不俗的成绩，截至 8 月底，累计交付量已达 16,052 辆。这几乎占小鹏汽车今年迄今总交付量的 21%。仅 8 月份，就有 1,450 辆 X9 下线，为小鹏汽车 14,036 辆的月度总销量做出了贡献。有趣的是，蔚来汽车首席执行官李斌就拥有一辆。
通过增加配备 LiDAR 的 Max 型号，小鹏汽车显然希望扩大 X9 的吸引力并加速其销售势头。该公司认为，由强大的计算硬件支持的先进辅助驾驶功能的吸引力将引起精通技术的消费者的共鸣。