还记得日产 Murano吗?虽然这款车近十年来一直没有在澳大利亚上市销售，但这款高端跨界车的第三代车型自 2014 年以来一直在北美和中国销售——而其期待已久的替代车型刚刚发布。
2025 款日产 Murano 是该公司五座家用 SUV 的第四款车型，可与美国的吉普大切诺基和马自达 CX-70 等车型相媲美。
日产表示，在其最新发展中，这是其 Arc Business 计划中的第三款车型，继重新设计的 Kicks 跨界车和 Armada(Patrol)SUV 之后。
与老一代更为时尚的设计相比，第四代 Murano 采用了新外观，明显受到了Ariya电动 SUV 的启发，后者也启发了前面提到的 Kicks 和 Armada 的重新设计。
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新的设计主题被称为“活力卓越”，围绕全新的水平板条式格栅设计，配有分体式大灯组、全宽 LED 尾灯条和直径最大 21 英寸的合金轮毂。还提供双色油漆。
内部延续了与 Ariya 的联系，双 12.3 英寸高分辨率显示屏位于一个连体外壳中，配备日产最新的内置谷歌的信息娱乐系统 - 其中包括谷歌地图和可从这家科技巨头的在线商店下载的其他应用程序。
与 Ariya 一样，中央通风口下方有一排电容式按钮，部分隐藏在仿木装饰中，用于控制空调系统。
日产还指出，该车配备了 64 色环境室内照明，以及 10 扬声器 Bose 高级音响系统。
Murano 配备了该公司最新的辅助和主动安全系统，包括 ProPilot Assist 半自动高速公路功能;以及 Murano 的两项新功能，即隐形引擎盖视图，它使用摄像头馈送来创建“透过”引擎盖的视图，以及 3D 环视监视器停车摄像头系统，它可提供车辆周围 8 个虚拟有利位置。
新款 Murano 的引擎盖下是日产的 2.0 升 VCT 可变压缩涡轮增压四缸汽油发动机，可输出 241 马力(180kW)和 260 磅 - 英尺(352Nm)的扭矩。
与旧款车型的 3.5 升 V6 发动机相比，功率降低了 15kW，但扭矩提高了 27Nm。怠速启停技术现已成为标准配置。
虽然有些人可能会为 VQ V6 的消亡而感到惋惜，但这些人可能也会为新款 Murano 放弃旧款无级变速器 (CVT) 而采用带换挡拨片的九速自动变速器而感到高兴。
与一些竞争对手不同，新款 Murano 不提供混合动力或插电式混合动力传动系统。由于缺乏电动选项，Rogue(我们称之为X-Trail)在美国市场落后于丰田 RAV4和本田 CR-V。
2025 款日产 Murano 拥有 Ariya 的外观，但错过了电气化
日产将为 Murano 提供前轮驱动和按需全轮驱动两种配置，新一代车型还采用频率敏感减震器和电动助力转向系统，以改善乘坐和操控性能。
新款 Murano 的长度为 4900 毫米，宽度为 1981 毫米，高度为 1725 毫米，轴距为 2824 毫米，虽然轴距没有变化，但与现款车型相比，其总长度增加了 13 毫米，宽度增加了 66 毫米，高度增加了 36 毫米。
与前代车型一样，新款第四代日产Murano将在日产位于田纳西州的Smyrna工厂生产，并将于2025年初在美国和加拿大上市销售。
据了解，该道路将继续只允许左侧行驶。
新款 Murano 的定价将在展厅销售前公布。虽然 Murano 比 Pathfinder 更小，座位也更少，但它在日产美国车型系列中，比更实用的跨界车更胜一筹。
目前的第三代 Murano 售价为 38,740 美元(57,900 美元)，而 Pathfinder 系列起价为 36,650 美元(54,700 美元)。对于那些有兴趣的人来说，美国最便宜的 Ariya 售价为 39,590 美元(59,100 美元)。
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