2025款丰田HiLux将于明年发布，其设计图已被提前曝光，著名汽车数字设计师Theottle将“Tacoma骨架与Tundra外观”相融合，打造出其对下一代福特Ranger竞争对手的印象。
人们第一眼想到的词语是宏伟、大胆和阳刚，其次是坚韧、粗犷和有目的性。
下一代HiLux将采用与LandCruiser300系列、Prado、Tundra、Tacoma、Sequoia和4Runner相同的TNGA-F梯形框架平台，多年来，媒体和消费者都将澳大利亚第二受欢迎的车型定为Tacoma的克隆版，尽管采用柴油动力系统-后续的Fortuner也是如此。
现代皮卡设计美国化趋势盛行，甚至中国品牌也加入其中。
因此，全新的HiLux(已在澳大利亚进行测试)比其前代车型更大、更大胆、更气派才有意义......就像当前的福特Ranger一样。
虽然TNGA-F平台已基本确定，但HiLux的尺寸、规格和功能仍有很大讨论空间，其中最有趣的方面之一就是动力系统。
多年来，丰田澳大利亚公司一直承诺为其所有车型(包括四驱车和轻型商用车)推出混合动力版本，并通过稳步推出48V轻度混合动力柴油动力系统慢慢兑现这一承诺：目前的HiLux、LandCruiser70系列，当然还有新款普拉多。
我们完全相信下一代HiLux将直接利用最新款Prado的动力系统，将现已验证的2.8升四缸涡轮增压柴油发动机(150kW/500Nm)与48VMHEV系统和新型八速自动变速箱相结合，然而HiLux更有可能继续使用兼职4x4系统来代替Prado更先进的全时设置。
毫无疑问，未来将会推出一款合适的全功率混合动力系统，但我们看好核心产品线，相信其能够发挥当前2.8的动力和工程便利性。
丰田声称，“V-Active”电气化可将现款HiLux和Prado的燃油消耗降低高达10%，并指出新车型也将获得类似的提升，即使它没有更强劲的动力来匹配其坚韧的外观。